12月5日中午,雅迪电动车发布《关于新国标车型的说明》称,近期 ,网民密切关注公司“毛豆”新国标车型的问题,如“不能带小孩 ”“缺乏储物空间”等,甚至引发对新国标和管理政策的质疑 ,其实这些都不是新国标的规定,而是对执行要求的理解不准确。
雅迪表示,为积极响应国家政策 ,切实满足多元化、精细化的用户需求,雅迪依据新国标要求,携手产业链伙伴持续推进产品研发与升级。目前 ,公司已累计推出68款符合新国标并获得3C认证的产品,并正加快推动量产,努力满足广大用户的出行需求 。
雅迪提到 ,“毛豆”新国标车型有不同版本,旨在面向不同使用场景与人群提供精准出行方案。目前已上市的为“单人通勤版 ”,主要服务于日常单人通勤群体,侧重解决基础出行需求。此外 ,同系列产品还包括“时尚版”与“亲子宝妈版”,分别在造型设计、骑行体验以及安全性 、实用性等方面进行针对性优化,以覆盖更多用户群体 ,后续也将陆续上市 。
“但之前在不同版本上市节奏上缺乏有效衔接,在车型设计上也有一些考虑不周的地方,给一直期待不同需求的消费者带来了不便与困扰 ,我们深表歉意。 ”雅迪表示。
自12月1日起,所有在售电动自行车必须严格符合新国标标准,与旧国标相比 ,新国标针对电池、车身重量及防篡改设计给出了更细致的规范 。新国标实施后,网上存在不少对新国标的争议与疑惑,包括时速超过25公里就会断电、鞍座必须是金属的 、不能安装后视镜、不能带小孩等。
12月4日 ,中国自行车协会发布对近期电动自行车相关问题的回应和倡议。关于“铁皮座椅”问题,当前主流车型均采用发泡材料(海绵)座椅,既满足安全标准,又保障骑行舒适度 ,网传“铁皮座椅”仅为极个别企业未充分考虑消费者骑行感受,采用不合常理的设计方案,并不是行业普遍现象 ,更不是新标准要求的 。关于“不能带小孩 ”问题,目前企业已经研发出的新标准产品中,70%以上车型均有后衣架(后座) ,能够满足亲子出行需求,少数车型因定位单人骑行而未设计后衣架,消费者可根据需求自主选择适配车型。
该协会表示 ,近期网络上出现的讨论和热议,反映出广大消费者对新标准产品的关注和期待,但个别企业对新标准产品的生产准备不充分、宣传解释不到位 ,造成有些网民的误读误解。
(文章来源:界面新闻)
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