重型货车是公路货运的主力，为破解电动重卡补能焦虑。1月23日上午江苏配资网，广东省高速公路清洁能源走廊建设暨重卡兆瓦超充项目在武深高速仁新段（以下简称仁新高速）翁源服务区举行开工动员会仪式。
充电5分钟续航百公里
电动重卡每公里能耗成本比柴油车低15%到30%
在翁源服务区活动现场，展示了华为数字能源公司的兆瓦超充设备和徐工3.5C倍率电动重卡。项目建设单位粤运交通新能源分公司总经理李坚介绍：“在设备配置方面江苏配资网，20座超充站均采用1600千伏安箱式变压器，枢纽站配置3台720千瓦全液冷充电堆，加密站配置2台，其中翁源服务区将配置华为最新兆瓦超充的车外液冷循环散热系统，可实现3.5C倍率电动重卡‘充电五分钟，行驶百公里’的极速补能体验，能充分满足物流运输对高效、极速补能的迫切需求。”
李坚向记者算了一笔账，对物流企业来说，电动重卡每公里能耗成本比柴油车低15%到30%，再加上兆瓦超充大幅压缩补能时间，车辆周转效率将显著提升。
据了解，项目前期已针对各服务站情况展开调研，选取较多电动重卡集中停靠的服务站作为首批试点。在原有的基础上，选点修建充电站。
今年将完成20座重卡兆瓦超充站江苏配资网
南都N视频记者从广东省交通集团了解到，截至2025年底，广东省高速公路里程已超过12000公里，其中广东交通集团约为8200公里，高速公路服务区超400个。目前全省高速公路服务区累计建设充电停车位超9000个，实现服务区充电设施的全覆盖，单枪功率360千瓦以上乘用车超级快充站达390个。
项目一期将在粤西、北的仁新、广乐、二广、广贺，粤东的粤赣、平兴、揭博、潮漳、潮惠等重要货运通道上，选取翁源、乐昌、黎溪、丰阳、四会、和平、平远、瓦溪、樟溪、陆河等10对服务区，建设20座重卡兆瓦超充站，初步构建粤港澳大湾区连接周边省份的绿色能源补给枢纽。
此外，粤运交通拥有自主知识产权的数字能源综合管理平台，已纳入广东省“一轴两网”交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络，成功入围全国首批示范项目，还将大幅提升服务区运营管理数智化水平。
采写：南都N视频记者 郑雨楠
图片：南都N视频记者 黎湛均
通讯员：粤交集宣、岳韵萱江苏配资网
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