北京时间11月26日，马特·库查尔（Matt Kuchar）刚刚结束其在美巡赛的连续第19个赛季，最终位列联邦快递杯第118名——这个排名在往年足以保住全卡资格，但本赛季美巡赛将保卡门槛从125名收紧至100名。
这位47岁老将的下一步似乎该动用生涯奖金豁免权，但实际情况远非如此简单。
当今美巡赛与他2002年初登时已截然不同。如今赛程包含8场顶流赛事、4场大满贯、球员锦标赛及3场联邦快递杯季后赛。库查尔在2026年将无缘所有上述赛事。
“我无法预估能参加多少场比赛，”库查尔在RSM精英赛后表示，“使用豁免权是否能带来更多参赛机会仍是未知数。这是个微妙抉择——它并不能让你进入任何顶流赛事。”
核心问题在于：他凭借联邦快递杯第118名获得的有限参赛资格，与使用生涯奖金豁免权所获机会是否大致相当？
“我们正身处未知领域，”他坦言，“组委会或许进行过数据推演，但我无法评估其预测模型的准确性。”
美巡赛官员预估，联邦快递杯101-110名选手（该排名全年有效）约能入围19站赛事中的16站，且可参加除日本站外的全部秋季系列赛。
库查尔排名低于该区间8位，若开局表现不佳还可能进一步下滑。
他的两项豁免权暂无使用时限。在这个高额奖金时代，库查尔凭借长期稳定表现以61，538，738美元生涯总奖金高居历史第15位，较第25名选手领先超1540万美元。即便推迟一年使用前25名豁免权亦无妨。
库查尔将在夏威夷索尼公开赛前的一个月内作出最终决定。
本赛季他仅有一次前十战绩（强鹿精英赛并列第五），但18次出战仅两场遭淘汰。
“这并非我期待的2025赛季，充满挫败感，”库查尔表示，“虽然仅两场出局，但始终未能实现击球与推杆同时在线的高光周。”
（小风）
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