弘利配资燃油精品小车路线, 长城欧拉5挺有想法, 动力继承哈弗H6血统

在目前国内这种市场大环境之下，已经很少有自主厂商品牌愿意去开发全新的燃油车型了，毕竟大的趋势就是新能源，反而是那些传统的燃油厂商开始大踏步转型，而且从销量上来看，新能源车的销量占比也是在明显加大的。不过在这种背景之下，长城汽车反而玩了一手反向操作，比如最近新申报的燃油版长城欧拉5。

要知道之前的长城欧拉品牌一开局就是锁定了新能源赛道，但是现在突然冒出了燃油版本，这背后其实是有原因的，也并不是长城汽车突然调整了策略。而是今年长城旗下的产品几乎都要开始普及所谓的归元平台，也就是一套车身架构可以兼容各种不同的技术体系，所以这款车还是会有纯电动版本，只不过是新增了燃油版来迎合更多的消费者。

硬件方面动力配置就很有意思了，直接选择了非常经典的长城1.5T涡轮增压发动机，这台小排量直喷发动机已经很熟悉了，其实就是主力车型哈弗H6上面那套，原厂状态下输出功率135千瓦，也就是184马力的水平，这台发动机用在哈弗H6身上是没什么问题的，作为家用主力SUV车型也能够胜任。那如今用在这样一款尺寸比较小的代步产品上面，长城1.5T的威力就显示出来了，动力性能完全可以带来类似小钢炮的驾驶乐趣，毕竟从参数上看确实比大众高尔夫的发动机要强不少。

不过从申报信息并没有给出变速箱配置，但是按照长城目前成熟的体系，无非也就是选择7速湿式双离合，这样搭配1.5T小排量发动机整体传动效率会比较高，当然我个人是比较希望长城汽车能给这台小车配上手动变速箱，技术上没什么难度，关键是能够迎合一些追求手动驾驶乐趣的年轻人。

看外观尺寸其实比大家熟悉的本田飞度等车型明显要大一些，因为长城欧拉5至少车身长度已经接近4.5米，宽度做到1833mm，特别是轴距2720mm，这样的轴距表现甚至超过了不少标准的紧凑级轿车，而且也比较接近哈弗H6轴距表现，所以别看这款车外观是比较呆萌比较小巧，其实打开后门之后往往会带来不错的空间印象，至少作为一个家庭的第2台女性用车会非常合适。